Veranlassung zu diesem Bericht waren zwei Dinge: Eine Reihe Aufnahmen der Überreste der einzigen noch existierenden He 219, die im National Air Space Museum in Washington eingelagert sind, und eine ganze Reihe von Originalunterlagen der Heinkel-Werke, die mir von einem friiheren Mitarbeiter leihweise zur Verfügung gestellt wurden.

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