Als Krönung der seit Mitte der zwanziger Jahre laufenden Entwicklung deutscher Pan­zerspähwagen kam 1937 der "Achtrad" — wie er allgemein hieß — zur Truppe. Seine spe­zielle Entwicklung lief zuerst bei der Biissing-NAG unter der Bezeichnung ARW (Acht­radwagen) - anfänglich auch als Versuchs­kraftwagen (V.s.Kfz.) 623. Hierzu wurde das Fahrgestell Baumuster "GS" geschaffen, so daß die früheren Achtrad zum Unter­schied zur späteren ARK-Reihe auch "GS"-Wagen genannt wurden. Das Fahrgestell zeigte acht angetriebene, jedoch unabhängig aufgehängte Räder, die von vorn gelenkt werden konnten, wobei beide Lenkungen auf alle Räder wirkten. Hierdurch wurde eine große Wendigkeit und gleiche Geschwindigkeit nach beiden Richtungen (es gab den Vorwärts- und Rück­wärtsfahrer) erreicht. Der im Heck befind­liche Motor war ein Achtzylinder mit einer Leistung von 150 PS. später wurden durch Vergrößerung der Bohrung ISO PS erreicht.

Download File Size:20.21 MB

---