Nach dem 1. Weltkrieg durfte Deutschland keine Panzer in seiner Reichs­wehr haben. Die Versuche und Entwicklungen mit verbotenem Gerät, Waffen und Munition nach den Bestimmungen des Versailler Vertrages begannen dennoch bereits Anfang 1921 und wurden im Geheimen bis in die 30er Jahre fortgesetzt. Zwar schritten die Entwicklung und die Kon­struktion von Panzerfahrzeugen während des Jahrzehnts der 20er Jahre nur langsam voran, dennoch entstanden in dieser Zeit, teilweise in Ruß­land erprobt, die Panzer, die letzten Endes das Rückgrat der Panzertrup­pe der Wehrmacht werden sollten. General Lutz, Kommandeur der deut­schen Kraftfahrtruppe, erhielt vom Heereswaffenamt den Auftrag, da die Entwicklung guter serienreifer Fahrzeuge zwischen fünf und sieben Jahre in Anspruch nähme, für die Zwischenzeit Übergangslösungen zu ent­wickeln. Diese "Übergangspanzer" sollten für die Ausbildung der Panzer­truppen genutzt werden. Sie wurden jedoch später Deutschlands, nach der Menge bedeutendste Kampfpanzer, nämlich die Panzer III und IV.

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